梅赛德斯·奔驰（Mercedes Benz）的EV已完成了1000公里的旅程

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）宣布，其视觉eqxx电概念车以一次充电完成了1,000公里的长距离测试。这是电动汽车可以一次充电最长的距离之一。

这次旅行始于德国，然后穿过瑞士和意大利，直到到达法国南部马赛附近的港口小镇卡西斯。汽车平均每小时54英里，温度范围为3至18摄氏度。

行进的距离“超过”了1,000公里，这是当今电动汽车正常范围的两倍以上。视觉EQXX到达时的充电水平约为15％，使车辆的剩余范围约为140公里。该公司称，平均消费量为每100公里的历史最低点8.7 kWh。

现实世界的测试是梅赛德斯的重大推动力，此前声称，远景EQXX每100公里或每千瓦时的6英里大于6英里。但是，这些测试是使用现实世界流量场景的模拟进行的，而视觉eqxx在真实的现实世界中的表现优于这种测试。

梅赛德斯表示，Vision EQXX的更大范围“绝对现实”，其许多技术的进步将通过梅赛德斯 - 奔驰模块化体系结构整合到未来的生产车辆中。爱游戏ayx体育现实世界测试的结果将支持这些陈述。

毕竟，范围估计只是一个估计。它将取决于美国和欧洲全球协调轻型车辆测试程序（WLTP）的环境保护署（EPA），以正式证明任何EV范围。

电动汽车范围是完全主观的。即使是EPA的评级系统，也仅旨在在指定条件下瞥见该机构的测试过程。例如，它通常会消除诸如陡峭的山坡或寒冷天气之类的元素，这些元素可能比在水平的道路上或在温暖的天气中驾驶的速度要快得多。

在梅赛德斯的一部分上，制造商在理想条件下没有进行范围测试。该课程涉及山区的地形以及其他风险。然而，广泛的温度范围有助于在多种设置中展示视觉EQXX的功能。此外，该汽车没有受到雪或寒冷温度的影响，这些气温已知会从电动汽车电池中排出能量。