温哥华市政厅将每年为加油站和停车场收取10,000美元的费用，因为他们未能在其设施中为电动汽车提供充电站。
该提案旨在加快整个城市的电动汽车充电站的推出，以期鼓励更多的人购买电动汽车。
工作人员在报告中写道：“将有动力投资电动汽车收费，以避免年度较高的年度许可费。”
企业将不得不在2025年提供充电站，以避免增加许可费。目前，一家加油站的营业执照费用为263美元，停车场的费用为163美元。
将要求加油站提供50千瓦的充电功率，这足以容纳一个DC快速充电器。停车场必须至少提供26.6千瓦，这足以容纳四个2级充电器，通常提供每小时20-50公里的充电。少于60个摊位的停车场将是豁免的。
估计安装成本约为加油站136,000美元，停车场的安装成本约为100,000美元。
UBC Sauder商学院的教授Werner Antweiler博士研究电动汽车，他说，充电站的价格似乎并没有很快降低。
Antweiler说，使用充电器，“除了提出更大的规模之外，没有可能使它们更便宜。”他说，大部分费用都是“装置和劳动”。
企业将保留从充电站中产生的所有收入，预计将“大大改善业务案例”以进行电动汽车充电。
该市对利益相关者进行的在线调查的回应指出，空间限制，缺乏权力和在某些位置的需求有限，都是城市在设定较高许可费用时应考虑的问题。市政工作人员在提案中写道，供应链问题也被认为是一个重大问题，许多受访者认为他们需要“超过两年的时间”才能安装充电器。
向城市提供的建模估计，到2030年，大约30％的加油站和40％的停车场将安装充电器，在整个城市增加了大约100个充电站。它还估计该市的许可费增加了170万美元的收入。
据指出，该政策是为了“鼓励对电动汽车基础设施的私人投资”。
该提案计划于本周由温哥华市议会讨论。
