阿尔法罗密欧司机周朱乌（Zhou Guanyu）在周日英国大奖赛的第一圈中卷入了一次可怕的事件。
这位23岁的中国F1驾驶员的汽车在第一个角上走过，从赛道上旋转，与轮胎障碍物相撞，然后在观众面前围栏。
幸运的是，Silverstone的医务人员为周提供了全面的清晰。“他在说话，没有裂缝，考虑到这种情况，他还可以，”他的队友Valtteri Bottas通过团队广播电台告诉。
比赛结束后发推文说：“我很好，都清楚。光晕今天救了我。谢谢，大家，您的友好信息！”
根据录音，Yuki Tsunoda损坏了乔治·罗素（George Russell）的后左轮胎，导致梅赛德斯司机碰撞到周，抬高了阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。尽管光环仍然完好无损，但该活动看起来还粉碎了周的防护罩。
在英国大奖赛中，周古纳（Zhou Guanyu）的撞车事故对每个人看着的每个人都是可怕的经历。光环可能挽救了他的生命，但是一级方程式中的光环到底是什么？
如果撞车事故发生在五年前，周将在赛道上首次登上赛道，然后在空中清理轮胎墙后飞入障碍物。
因此，如果您是F1的新手，您可能不知道Halo是什么或它在这项运动中发挥的作用。
该光环在2018年首次被采用，这是所有汽车安全安全的必要条件。它绕驾驶舱弯曲，以保护驾驶员的头部，如果他们像周一样颠倒过来，或者当它们即将被诸如流离失所的轮胎之类的空中物体击中时。
它由航空业5级钛制成，可以承受双层伦敦公共汽车（12,000公斤）的重量。这是汽车最强的组件，尽管只有七公斤。
由于它在驾驶舱中大大降低了可见性，因此遇到了许多争议。尽管如此，最初反对它的大多数人现在都接受了光环。
一级方程式驾驶员每次比赛时都会冒险冒险，这使其成为一项危险的运动。
但是，很高兴看到这样的安全发展壮大，很长一段时间它们可能会继续下去。
当Zhou被发现安全时，英国大奖赛，前国际汽联总裁让·托特（Jean Todt）也称赞了光环。他在Twitter上写道：“尽管有强烈的反对，但我还是遵循自己的信念强加了光环。”
