这条混凝土路吸收每分钟880加仑的水

处理水的积累是运输工程师必须面对的最大挑战之一。每年，价值数十亿美元或道路网络都会被全世界的雨雨和暴风雨摧毁。阻止这种公共财产损害的最佳方法是使道路足够渗透，以使它们随着时间的推移吸收一定数量的水。通常，它是每小时300毫升的水，并且在各个方向上流动，因此在斜坡的底部积聚。长期存在的水侵蚀了这条路的快速速度，最终必须重建。随着时间的流逝，这是一个由公共行政部门忍受的令人沮丧的周期。如果您的混凝土可以以非常快的速度吞下水，例如每分钟880加仑，只能向一个方向施加压力，该怎么办？

您肯定会称我为疯狂，因为这么多的水需要开放的管道才能流动，但永远不要低估扩展区域作为TopMix Permable的能力，英国一家总部位于英国的工程材料公司提出了这种混凝土。如果这就是他们所说的话，它可能会避免在暴风雨期间对道路网络的灾难性损害，并允许低洼地区维持与该国其他地区的金属道路连接。该公司的研究人员已经开发了近六年的新道路，他们从传统混凝土中消除的问题之一是随着时间的推移降低了毛孔的渗透性。他们借助一种称为“糊状控制”的新方法克服了它，该方法使其在漫长的时间内保持多孔。

新技术没有使用由沙子制成的混凝土，而是为此目的使用一块花岗岩，随着时间的流逝，它们始终使水轻松地经过。目前正在开发的混凝土中有三种类型。一个具有完全渗透的人，可以使水达到较低的水平，因为无需将其存储在该区域。第二个具有部分穿透的方法，使其可以沿着道路进入排水系统，以便在需要时可用于各种目的。第三种是将水存储在存储单元中的衰减，因此以后可以用作清洁水，因为这些区域在灾难后需要清洁水。

TopMix混凝土可在所有天气条件下使用，除了极度冷的条件外，可以在所有这些热带地区和普通地区使用，这些地区定期雨水破坏了道路。这是一个革命性的概念，可以改变未来的道路建设规范。目前，它仅限于英国的销售，并且已用于在停车场和高尔夫球场的道路上建造道路，但肯定会扩展到全球的市场。一次性成本可能很高，因为旧的道路必须被弄脏并进行重塑，但是从长远来看，这项投资将很有用。