特斯拉自动崩溃被Dashcam显示如何使用这个系统

特斯拉的自动驾驶仪再次发现自己的眼睛的风暴,当我们看到一个特斯拉型号S屏障达拉斯附近的高速公路上,德克萨斯州,司机,只推出了轻微擦伤,指责特斯拉的自动驾驶仪的崩溃。

就在几个月前我们看到如何特斯拉帮助司机避免崩溃,甚至的统计数据高速公路安全管理局说,特斯拉已经事实上,帮助减少交通事故。但这个驱动程序的叙述,参与最近的崩溃,画另一个故事。

司机在Reddit周一发布事故描述:

“我开车在左边的车道的两车道公路。车AP1(第一代自动驾驶仪)和我从来没有任何问题,直到今天。自动驾驶仪上,没有给我一个警告。它误解了道路和障碍。后安全气囊部署有一堆烟和我的车滚磨停止。幸运的是没有人受伤,我走开了,只有淤青。”

他还附加后的照片:

虽然它很容易把责任推到特斯拉,该公司已经多次迭代,特斯拉的自动驾驶仪是“司机协助”系统,因此,要求司机保持警惕,保持手在方向盘上。

特斯拉什么特征解释道:

“AEB不接触另一种避碰策略时(例如,司机驾驶)仍然是可行的。相反,当检测到碰撞的威胁是,向前碰撞警告提醒司机鼓励他们采取适当的规避行动。”

唯一的特斯拉的情况可以被指责是如果它接管驾驶控制和有力地撞向路边,当然,并没有发生。

三天后,特斯拉汽车上的另一个Redditor subreddit镜头从他短跑凸轮捕获相同的崩溃。录像清楚地展示了汽车需要改变车道,以避免障碍,这是出乎意料的特斯拉汽车司机开车,需要干预。

责任也可以部分地把在路上,这是可怕的,因为它没有给足够的时间标记,提醒司机巷的变化,甚至司机在车辆dashcam几乎被视为障碍。

特斯拉的自动驾驶仪而言,auto-steer特性做了它的工作保持车辆的车道标志在路上,而不幸的是领导的进入障碍。自动紧急制动(AEB)功能可以不被指责,因为它不是被设计来进行的一种替代方法,显然,车辆不应该踩刹车在一条高速公路,这可能是比侧撞入一个更危险的障碍。