意大利制造商法拉利（Ferrari）以其咆哮的汽油发动机跑车而闻名。但是，该公司现在正在过渡到电池供电的车辆，并雄心勃勃地保留其在高性能车市场中的领先地位；据路透社报道，它的董事长兼代理首席执行官约翰·埃尔肯（John Elkann）告诉分析师。
上个月，欧盟提出有效禁止2035年以来出售新的汽油和柴油汽车，作为打击全球变暖的措施的一部分，对汽车制造商提出了挑战，这些汽车制造商使强大的发动机成为关键的销售点。
最近，欧盟提议禁止从2035年开始出售新汽油和柴油发动机汽车，以与全球变暖作斗争。但是，法拉利的董事长兼代理首席执行官约翰·埃尔肯（John Elkann）宣布在欧盟有效提议之前过渡到电动汽车。
尽管这使法拉利处于艰巨的挑战，但该公司的竞争优势是制造强大的发动机。但是，这家汽车制造商将把这一挑战作为机会。
埃尔肯说：“我们认为该法规是受欢迎的，”法拉利坚持了其2021年的主要目标，此前报告了第二季度的核心利润就在预期之前。
他说：“电气化，电子设备和其他可用技术设定的机会将使我们能够制造出更加独特和独特的产品。”
新任首席执行官Benedetto Vigna也是一名技术行业的资深人士，将于9月1日从9爱游戏ayx体育月1日开始登上。据他说，维格纳将带领公司走上未来几年的成功之路。
他说：“我们认为，在行业内，更重要的是，在我们的行业之外，我们将从合作伙伴关系和联合计划中受益匪浅。”
法拉利将于2025年推出首款全电动车辆。它的目标是通过行业内部和外部的合作伙伴关系和联合计划在未来的项目中进步。
该公司报告说，由于大流行限制，该财政年度第二季度的调整后核心收益（EBITDA）的三倍，为3.86亿欧元（4.58亿美元）。法拉利还将今年的工业自由现金流量指南提高到了约3.5亿欧元的约4.5亿欧元，但预测净收入和调整后的核心收入（EBITDA）不变。
