电动汽车最高速度的记录刚刚在犹他州的Bonneville Salt Flats中损坏了报告自动进化解释。
驾驶员埃里克·里特（Eric Ritter）首先达到322英里/小时（518 km/h）的速度。This was done with the help of the team Vesco and reVolt System’s 444 ‘Little Giant’ streamliner on September 30. A day later, he reached a record speed of 353 mph (568 km/h) which proved to be a new national record for electric vehicles.
这款电气车被称为“小巨人”，它具有两个“重做”的电动特斯拉电动机，由1,152个棱柱形锂离子电池提供动力。车辆的确切规格和功能仍未披露。
自1997年10月15日以来，整体土地速度记录已创下。由推力SCC设置使用推力SCC超音速汽车，以763 mph的速度（1,277 km/h）。俄亥俄州立大学的全电动土地速度记录于2016年创下文丘里七叶树子弹3，达到341 mph（549 km/h）的最高速度。
自从第一张纪录以来，该公司称为Bloodhound LSR以来一直在试图与驾驶员安迪·格林（Andy Green）打破整体纪录，后者是驾驶员席位的驾驶员SCC的记录。Bloodhound越过500英里/小时（804 km/h）的障碍，尽管最近在寻找新所有者，由于大流行中的事情阻碍了经济困难。
据说自动进化，tEAM VESCO希望将电动汽车陆地速度记录设置得更高，目前的目标是达到400英里/小时（643 km/h）。VESCO团队具有足够的经验，因为他们还创造了2001年Wheel-the Whele-the Triven Turbinator II的纪录458英里/小时（737 km/h）FIA世界陆上速度的记录。
. This was done with the help of the team Vesco and reVolt System’s 444 ‘Little Giant’ streamliner on September 30. […]&media=//www.shenghongji.com/wp-content/uploads/2021/11/team-vesco-and-the-little-giant-800x800-1.jpg){kind=link}