日本跨国汽车制造商丰田发布了BZ4X，这是一款电动紧凑型SUV，具有可选的太阳能车顶和转向轭，与最新的特斯拉Model S相同。
丰田称其转向轭为“翼型”，并采用了线控转向系统，从而消除了方向盘和轮胎之间的任何机械联系。轭架只能从一边到另一边旋转150度，而且驾驶员的手永远不会离开方向盘。转向、u型转弯以及其他许多事情时，不再需要换握把。
在上海车展上，丰田首次发布了BZ4X，同时公布了一项电动汽车计划，该公司声称到2025年将生产15辆新的纯电动汽车。
BZ4X是与另一家日本制造商斯巴鲁(Subaru)合作开发的。线控转向、全轮驱动、高可见度和再生制动功能都是e-TNGA平台的特点，这在电动汽车中很常见。丰田BZ4X车型将于2022年在全球上市。此外，据说斯巴鲁正在开发基于e-TNGA的电动汽车平台。
如果你不想去完全轭，BZ4X也将有一个标准的方向盘和系统。
据丰田介绍，这款车的内部配备了一个新的仪表盘，屏幕放置在方向盘后方，以提高驾驶员的能见度。主要的信息娱乐屏幕似乎悬停在仪表盘上方，而不是埋没在仪表盘中。在中控台和方向盘上也有一些物理按钮，这意味着丰田不像特斯拉那样致力于数字用户体验。
当创造BZ4X，丰田从锤头鲨的灵感。尽管如此，它保持了经典的外观，看起来和丰田RAV4一样大。
新款BZ4X配备两套动力系统:201马力前轮驱动和215马力全轮驱动，续航里程分别为310英里和286英里。此外，该车还配备了71.4kWh的电池组，可与大众ID 4和日产Ariya相媲美。
其他特色还包括太阳能屋顶，每年可以产生足够的电力，行驶1800公里。与现代Ioniq 5和福特F-150 Lightning一样，它也能实现车到家的双向充电。
这款电动SUV计划于2022年年中首先在日本上市，不过丰田并未透露是否会在美国上市。关于价格和产量的更多细节将在接下来的几个月公布。
丰田最近宣布，未来10年将投资136亿美元在电池技术上，其中包括90亿美元的生产投资，这是该公司为实现汽车电动化所做努力的一部分爱游戏ayx体育。尽管丰田是油电混合动力汽车的先驱，但在氢燃料电池变得更加经济之前，丰田将混合动力汽车视为一种暂时的解决方案。该公司目前正试图赶上日产(Nissan)等竞争对手，并试图阻止美国向电动汽车的转变。
