东京2022年汽车沙龙已经开放,和日本汽车制造商,斯巴鲁近日公布了STI - RA电动赛车的概念。这是作为一个内部的一部分开发的研究深入赛车碳中性的未来的可能性。因此,STI E-RA巨大得多前分配器,进气,扩散,F1-style摄入量在屋顶上。
一个来自瘾科技报告已经提到了STI E-RA详细概念。赛车将拥有一个1073马力的输出。60千瓦小时的E-RA是几乎不可能有一个世界一流的范围。但斯巴鲁希望它的四轮驱动机可以excel在赛道上。的一些特殊功能看起来这样的赛车也观察到。GT-style, high-downforce复合车体和图样在体内定向空气远离车轮与赛车的一些特性。
日本汽车制造商希望创下纪录的纽博格林圈6分40秒的时间,到2023年,这将是让他们在特斯拉的S型格子,在纽博格林的大腿上时间的7分35秒。所以,斯巴鲁将在日本赛车电路测试E-RA今年晚些时候之前搬到纽博格林。
斯巴鲁也致力于揭示热版的全电动suv标志着品牌的首次涉足电动车去年11月的世界。它没有透露,斯巴鲁的特定规格有一些新的Solterra特性。
这是斯巴鲁提到的媒体声明这两个汽车是他的使命的一部分与新技术积累经验域碳中性的赛车运动的时代。为斯巴鲁正在线积累经验和想要创下新的纪录在赛道上有一些新特性,它有点落后于竞争对手奔驰最近透露其愿景EQXX太阳能屋顶概念在CES 620英里的范围。
