英国自动驾驶启动Wayve已从Microsoft，Virgin和Baillie Gifford获得了2亿美元的资金，使该公司的总投资高达2.58亿美元。该公司现在将被称为“独角兽”公司，因为其总资金接近10亿美元。
它于2017年在伦敦成立。Wayve的机器学习科学家和机器人团队正在试图建立一个由AI支撑的自主驾驶系统。
与之共同创立的Wayve的新西兰人亚历克斯·肯德尔（Alex Kendall）告诉CNBC，与已经存在的事物相比，他的公司的方法“相当相反”。
Wayve的方法称为AV 2.0。它包括试图教一辆汽车如何使用机器学习软件和一些摄像机开车。
肯德尔说：“它能够学会做比人类手法更复杂的事情。”他补充说，这辆车可以使用公司的计算机视觉平台“自行看世界”。“它可以根据我们在伦敦中部的非常复杂的环境中的看到和驱动来做出自己的决定。”
Wayve认为，深度学习是AI的一个领域，试图模仿大脑中神经元层中的活动，以学习如何识别数据中的复杂模式。
竞争对手公司Fiveai认为自动驾驶汽车不仅需要一些摄像头来学习如何驾驶。
Fiveai首席执行官Stan Boland告诉CNBC：“我们认为需要许多感知方式。”他承认这会引起“融合挑战”。
他补充说：“这与手工制作的规则或更深入的学习是最佳感知方法不同的问题。”“当然，我们认为两者都可以发挥作用，这使它成为一个非常复杂的挑战。”
韦夫（Wayve）选择将其自主驾驶技术许可给商业舰队，而不是试图制造自己的完整的自动驾驶汽车，这些车辆爱游戏ayx体育尚未向公众发售。
肯德尔说：“我真的很难看到一个消费者自主权可以起作用的世界。”他补充说，他认为由于其复杂性，完全自动驾驶汽车很难维持。
Wayve正在寻找可以帮助公司建立其平台的AI科学家。但是，这些是目前世界上最昂贵的人，据报道，该领域的一些领导人每年收入超过100万美元。肯德尔说：“这全都与质量有关，而不是数量。”“我们最大的投资是我们的人民。”
到目前为止，Wayve已在伦敦和加利福尼亚州山景城的办公室雇用了大约120人。
由Palo Alto Venture Capital Firm Eclipse领导的B系列资金回合将用于支付更多的人才，数据和计算能力，以培训其算法。
“This fundraise signals a shift in recognition from the market that we have now validated a number of the core beliefs that we’ve had,” Kendall said.“If you live in London, you’ll be able to get your groceries delivered by one of Ocado’s or Asda’s vans driven by our AV 2.0 autonomous driving technology,” he said, adding that there will be a Wayve safety operator in the vehicle.
