从墨西哥湾开始旅程，最终到达了韩国的Boryeong LNG码头，这艘自主货船终于实现了其处女的跨科亚旅程。整个旅行是通过精致的人工智能使用来管理的，人工智能在整个旅程中都监督了这艘船，并协助导航。据报道，这艘船上的AI制造技术使其免于在巡航过程中与其他近100艘船相撞。爱游戏ayx体育这是令人难以置信的，因为通过在货船中使用该技术，人为错误的可能性也大大降低了。爱游戏ayx体育
在谈论这种自动化的具体细节及其应用领域时，Prism勇气的Young-Hoon Koh上尉说：“这种最先进的技术用于维护导航路线，自主改变方向和避免爱游戏ayx体育nearby ships, which all increase ship crews’ work conveniences.” Just like the navigational equipment installed on an aircraft that assists in route navigation, this autonomous ship carries the same purpose while also reducing the workload on the captain through mechanization.
这艘船于6月2日高约20,000公里，占用了大约33天的时间，据该公司报道，该公司名为“ Avikus”，这是一个小部门高清现代。这艘船约为180,000平方米，被称为“ Prism Courage”，在巴拿马注册，已经穿过巴拿马运河，然后穿过太平洋，最后在韩国休息。
此外，由于综合技术，这次旅程也证明了环境的可持续性，因为它已提高爱游戏ayx体育了燃油效率高达7％，从而将温室气体排放量最多减少了5％，因此减少了碳足迹的影响。在环境上也是如此。Avikus首席执行官Do-Hyeong Lim表示：“有意义的是，我们已经成功测试了2级系统以运行超过1级技术的船只，从而提供了最佳路线。爱游戏ayx体育我们将通过升级自动导航解决方案不仅用于大型商船，而且还用于小型休闲船，从而领导创新。”
因此，遵循其脚步，一家挪威公司现在打算引入一艘完全自主的船，即不需要任何货运人员或机组人员来操作它。该公司计划在今年年底提出这一点。预计该船将涵盖从Heroya到Brevik的路线。
