兰博基尼是无法回避的阵容。然而,它不是采用传统的方法。意大利汽车制造商最近介绍了西安——也被称为或闪电在波伦亚的方言。兰博基尼的西安是第一个混合动力汽车关注原始性能而不是首选。
西安有一个785马力的V12引擎以及一个34惠普电动马达,提供即时响应和最电力生产提供的兰博基尼。西安只能去62英里每小时在2.8秒,最高时速217英里每小时。它有实实在在的增强牵引力,从而帮助它out-accelerate以前的汽车如Aventador SVJ。
它还使用了一个值得注意的方法时储能和充电。而不是依靠像大多数混合动力车和电动汽车锂离子电池,三倍的西安利用超级电容器与电池的重量和三次轻于电池,提供相同的权力。这不仅可以降低汽车的重量,但它也允许将存储完全充电每次你申请刹车。简单地说,你不需要担心失去混合提高当你完成一圈在跑道上。
设计灵感来自Terzo Millennio概念从2017年和少数的设计线索包括y形的头灯和超级电容器存储。唯一的问题与西安除了高和尚未披露价格是已经口头的;只有63台将和他们已售出。尽管如此,这是是什么来的,因为欧洲和其他地区的重点是实施严格的排放和燃油经济性的目标。
