梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)已成为最新的汽车制造商开始减少天然气和柴油汽车的销售。奔驰周四表示,预计插件混合动力汽车和电池动力汽车占其全球体积的50%,到2025年,目标他们最初宣布两年前的两倍。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)也正在订阅费用提高到一个新的水平;他们要求他们的电动汽车车辆客户支付1200美元(加上税)每年汽车开发他们的潜能。如果你去梅赛德斯的在线商店,你会发现一个“加速增长”订阅服务为所有情商模型。根据奔驰,每年费用增加汽车的最大马力和扭矩,同时提高整体性能。据说加速从0加速到60英里/小时提高0.8 - -1.0秒,电动马达的和整体特征也应该改变。
这个消息是几个月前宝马面临反弹提供订阅特定的选项,如加热座椅。宝马北美面临如此多的公开批评,甚至发布了一个声明捍卫订阅选项。
订阅费意义对于某些基于云的选项,但电动汽车已经有额外的功率和性能。目前尚不清楚这些订阅选项的受欢迎程度。客户真的会每年支付相当于一个额外的每月付款一秒钟就把头剃光他们0-60时间吗?谁知道呢,也许奔驰证明怀疑者是错误的,情商消费者愿意为付额外的性能,但这些订阅服务只是觉得恶心和不诚实的方式品牌挤压甚至更多的钱从他们的客户。
根据奔驰,1200美元的年度订阅会给他们的客户增强性能,明显改善0.8到1.0秒的加速度(0-60英里/小时),调整电机特性曲线,扭矩和最大输出和增加加速度无论可用动态选择驱动程序。
