在加州的道路上，一些司机在9月之后将不能坐在方向盘后面。相反，新车将会自动驾驶。尽管驾驶方向盘后面仍会有人，但他们将更像副驾驶，只有在自动驾驶汽车遇到问题时才会控制车辆。
尽管这听起来很具有革命性，但该许可证并非首创。然而，就自动驾驶汽车所能达到的范围而言，这是最全面的。加州的所有道路都将对自动驾驶汽车开放，这样就不需要同一名“司机”为其驾照的有效性而坐在驾驶座上。
每张驾照最多将覆盖10辆汽车和10名人工副驾驶，价格仅为150美元。驾照可能不贵，但如果出现任何问题，自动驾驶汽车必须投保至少500万美元，这并不便宜。新牌照还附带了许多其他规定，但最终，它们都意味着自动驾驶汽车将在今年晚些时候出现在加州的高速公路和小路上。
然而，这些自动驾驶汽车在当地经销商那里并不便宜。目前，只有谷歌、沃尔沃或其他研发这些汽车的公司的员工才能拥有自动驾驶汽车。至于我们其他人，自动驾驶汽车离问世还有一段距离(大多数汽车制造商都希望在2020年实现这一目标)。但令人鼓舞的是，今年晚些时候，加利福尼亚州的司机将与机器人共享道路。
