大多数汽车爱好者都在争论汽车的真正遗产是在手动变速箱中。但是,他们不能否认大多数现代汽车正在朝着自动变速器迈进的事实。它们更易于使用,不太挑剔的维护,还将三个踏板的用法切成两个。就像大多数现代技术一样,其实际应用也很容易,但是它背后的科学通常非爱游戏ayx体育常复杂。
今天,我们将破译自动变速箱背后的复杂和巧妙的机制。
- 一个称为太阳齿轮的中央齿轮。
- 带有内齿轮齿的外环(也称为环齿轮)。
- 多达三个齿轮称为行星齿轮,可在太阳和环齿轮之间旋转。
驱动列车连接到称为一个机构扭矩转换器。它是发动机和传输之间的基于流体的关节。
齿轮的力学
当太阳齿轮被锁定并且行星由行星载体驱动时,变速器的输出仅从环齿轮中提取,从而实现了速度的增加。
当环齿轮被锁定并驱动太阳齿轮时,行星齿轮的变速器通过行星载体,速度降低,同时扭矩增加。
当行星载体被锁定时,电源输入进入太阳齿轮时,环齿轮被驱动以反向传输驱动。
直接驱动是齿轮盒的机械零件直接由电动机驱动以发射动力的条件。为了实现这种现象,太阳被锁定在环齿轮上。现在,整个单元成为一个单元,而没有任何旋转速度或方向的改变。
这是一个解释机制的视频。
您更喜欢自动变速箱或手动变速箱吗?下面评论!