另一天，特斯拉在自动驾驶仪上发生了另一次崩溃。人们似乎对汽车的自动驾驶功能提出了太多信任。尽管汽车制造商一次又一次地强调，即使自动驾驶仪的功能已经亮起，但仍需要主动的驾驶员监督。特斯拉已建议驾驶员始终将手放在方向盘上。但是，人们仍然喜欢在汽车使用自动驾驶驾驶时坐在后座。
撞车事故发生在本周六，当时2015年的特斯拉车型撞上了停放的华盛顿州副巡逻车。它发生在西雅图以北的Snohomish县的6:40左右。具有讽刺意味的是，代理人正在回应一辆坠毁的车辆，并在特斯拉坠毁时被停放在紧急灯的情况下。
据警长办公室说：“这很好地提醒了车辆可能有自动驾驶仪可以提供帮助，但不能依靠它使您从一个目的地安全到下一个目的地”。驾驶员一直在不断滥用其特斯拉的自动驾驶系统，这导致了近几个月来越来越多的事故。他们中的大多数是因为驾驶员选择坐在后座而不是驾驶员座位上。
特斯拉汽车真的很喜欢撞上警车，去年八月，当他的特斯拉（Tesla）在自动驾驶仪上时，北卡罗来纳州罗利（Raleigh）的一名医生在看电影时发生了类似的撞车事故。他的汽车几乎错过了一辆警车，但又坠毁了两次。
对于特斯拉来说，这个消息是在一个糟糕的时刻。加利福尼亚州汽车部刚刚宣布，他们正在调查违反州法规的电动汽车制造商。该部门表示，埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司一直在宣传其10,000美元的“全自动驾驶”功能，该功能扩展了该公司的自动驾驶驾驶援助套件。但是，现实是他们的汽车远非自动驾驶。
自动驾驶将意味着汽车不需要监督，并且自动驾驶系统在没有监督的情况下就完全有效。但是，特斯拉的车辆无法自行驾驶，需要主动监督。
好吧，如果人们只是想出在特斯拉的后座玩电子游戏，而驾驶员座位为空的，则可以避免这样的崩溃，这不是最明智的事情。
