花了四年时间、6000万欧元(约6500万美元)、大量劳动力和明智的规划,建成了阿姆斯特丹中央车站的最新项目——一个巨大的水下自行车停车场。
该结构有6300辆个人自行车和700多辆共享自行车的空间,以方便铁路旅行的第一英里或最后一英里。第二家车库将于明年2月开放,届时容量将增至1.1万辆。这使它成为该市最大的自行车停放设施。Stationsplein自行车车库建在所谓的“开放海港”下面。
这个城市有80多万辆自行车,而人口不到80万。超过三分之一的出行是骑自行车完成的,每天超过60万人次。
由于荷兰人的自行车停车位有限,大多数人更喜欢自行车而不是汽车,这个项目为他们提供了充足的空间和无忧的停车位,不仅在地下,而且在水下。
市政府声明称:“没有自行车架,街道更容易保持清洁,整洁、有序、安全。”“新的停车设施的开放标志着一个新时代的开始,在这个时代,阿姆斯特丹中央车站将有点像1900年左右的样子。交通方便,舒适,没有汽车和自行车到处都停。”
在缓慢而有条不紊地将个人汽车改造成被误导的过去的遗迹的过程中,这是荷兰城市的一项常见业务。他们的目标是回到城市建设围绕汽车而不是人的需求的时代。
阿姆斯特丹市政自行车项目经理彼得·维瑟在接受《卫报》采访时表示:“中央车站是阿姆斯特丹最繁忙的地方之一。”“很多骑自行车的人利用这个宝贵的公共空间骑自行车和停车。市政当局选择便利地下自行车停车场(在这种情况下,在水下),将公共空间归还给行人、游客和残疾人。”
它现在正式向公众开放,在最初的24小时内,它也是免费的。