如果您驾驶福特卡车，您的车辆很可能正在等待电子芯片，从而使其更有效。
自2020年ChIP Crunch到来以来，汽车制造商探索了各种技术，以防止其生产操作中断。他们中的大多数最初诉诸于在特定地点的生产中短暂停顿。然后，他们转移到制造汽车并将其停放，直到供应商提供合适的芯片。
有些车辆在没有一些非关键设备的情况下运送了，而另一些车辆则选择等待更长的时间，直到有必要的芯片可用。福特是采用这项技术的制造商之一，积累了当前坐着并等待芯片的大量汽车清单。
在2021年，一张无芯片福特超级值班卡车成为头条新闻的照片。他们中有很多，他们填满了整个世界，从太空中可以看到。事实证明，在2022年，什么都没有改变。消息人士称，福特处理了上一批并将其发送给他们后，同样的地段再次填充。8月16日至24日之间获得的卫星照片支持报告的情况。
尽管距离超级税收厂近一个小时，但上周可以看到许多福特停在赛马场上。同样，与去年5月不同，肯塔基赛车场的辅助景点仍在开放。
福特发言人说：“全球半导体短缺继续影响福特的北美植物 - 以及全球汽车制造商和其他行业。”
“在幕后，我们有团队致力于最大化生产，并继续致力于以他们期望的质量为客户建造所有高需求车辆。”
当地居民帕特·布林德利·罗德（Pat Brindley Roeder）捕获了这些图像。根据罗德（Roeder）的说法，福特还在印第安纳州查尔斯敦（Charlestown）的前弹药厂保留未完成的超级值班车辆。她发送了各种装饰级别的卡车的照片，从铂金F-350到带有裸露底盘的F-550。
Jim Farley, the CEO of Ford, has been upbeat about the chip shortage, saying that the automaker’s supply has been rising gradually since its low point in 2021. However, this does not imply that it is safe from the supply chain issues that have afflicted every carmaker over the past two years.
这正是当您尝试通过有限资源满足无尽需求时，会发生什么。
