B-52在哈里·杜鲁门（Harry Truman）任期任期期间首次引入了B-52，并且在空军的战术和战略机构中仍在强大。这些年来，由于多种原因，这一直是一个中流台。但是，许多人认为，应该逐步淘汰如此荒谬的效率低下的平面，并用现代替代方案代替。由于预算限制，近年来，B-52车队中有一半已经扎根，而且许多航空航天公司都试图竞标其替换。波音公司也很感兴趣，在1980年代和1990年代，希望将波音747转换为可行的替代品作为武器运送系统。据报道，它充分容纳了70多枚巡航导弹。
目的是以B-52的15％的成本和携带和表现更多的能力为空军的能力提供另一个维度。关于新波音747的另一件事是，很难说出一架平民飞机的军事飞机之间的区别。使用这种城市伪装，飞机可以轻松地登陆需要谨慎行动的民用机场，加油并恢复空中。
有趣的是，它被命名为Cruise导弹飞机（CMCA），应该对747的727-200C货物版进行改装。机舱内部的轨道上有9个发射器。每个发射器将持有八枚导弹，并且可以隐藏在飞机的背面。飞机尾部右侧的一扇门用于将导弹发射到气流中。飞机一流小屋的很大一部分是用作指挥和控制中心。总体而言，这是一个很好的安排。
但是，自B-1轰炸机开始获得更多资金以来，里根政府搁置了该项目，并最终成为美国空军的主要轰炸机之一。另外，当时，由于B-52在第一场海湾战争中的成功部署，对B-52也有很多情绪。但是，美国空军可能会修改一些飞机，而我们中的许多人都知道。最近在埃及和克里米亚上乌克兰运输飞机上的法国飞机的降落向我们表明，敌人认为空军正在使用改装的民用飞机参加行动。这是高度不道德的，但是我们学到了从战争中学到什么？