与Digit 7结尾的所有波音飞机有什么关系？这件大型飞机的故事始于第二次世界大战后波音公司仍然是一家军事飞机公司。波音主席是威廉·艾伦（William Allen），决定将飞机扩展到商业途径，同时追求导弹发射和航天器领域。因此，他们需要将型号分为所有不同产品的型号100，300和400均保留用于飞机，涡轮发动机的500，火箭和导弹的600秒和700秒用于喷气飞机。
B-47是波音公司，也是世界上第一批吸引了其他航空公司公司的大型扫舰喷气机。波音公司正同时致力于将螺旋桨驱动的367 Stratotanker（也称为KC-97）重塑为喷射动力驱动器，并在机上加油过程中与B-52兼容。
在模型367的几次迭代后，给出了“ Dash 80”的昵称，最终给出了版本编号367-80。这架飞机完全是通过波音自身来资助的，因为他们想将飞机既出售作为空军油轮又是商业运输工具。但是他们俩都是DASH 80的后代，因此在700年代给出了一个数字，以区分两者。发现“ 700型”没有一个好的戒指，因此他们将其命名为707，因为它似乎有点吸引人。Dash 80的另一个型号是空军油轮，分配了717型号，并由KC-135的军事指定。
但是717是数字7以来唯一结束的军用飞机，因为市场部很快决定命名所有剩余的和未来的商业模型，这些模型开始或以7结束。1990年代后期波音 - 麦克唐纳·道格拉斯合并之后，波音商业喷气家族之后。
这就是为什么每个飞机现在的名字现在都以7结尾。很有趣，不是吗？