中国准备测试其水陆两栖飞机AG600，这将增加其对整个南中国海的海上覆盖。
在中国宣称对南海拥有主权后，该地区已成为一个有争议的问题。该地区蕴藏着大量尚未开发的石油和天然气。此外，它拥有世界上三分之一的海上贸易路线和渔业，可能会影响该地区数百万人的粮食安全。
这次试验对中国具有重要的战略意义。这不是一架战备飞机，它可以将人员和设备运送到该地区的偏远地区。它还可以用于探索该地区或进行救援或搜索行动。这架飞机的尺寸与波音737客机相当，可搭载50名乘客，巡航速度可达每小时310英里(500公里/小时)。它的续航时间长达12小时。
AG600的设计在大型飞机下方结合了一艘船，使其能够在水上降落。当到达陆地时，飞机可以摆动出沿着机身排列的后轮，而前轮从船的龙骨中伸出。
AG600也将被用作消防措施。船形的底部使飞机能够在水上滑行，并在短短20秒内将多达12吨的水收集到水箱中。
之前的“昆龙”飞机分别于2017年和2020年在陆地和海上进行了首飞，但由于新冠肺炎大流行而延误。这家飞机制造商的主要研究设施之一，中国航空工业通用飞机，位于冠状病毒感染的中心湖北省。
飞机面临的另一个问题是发动机。飞机上使用的WJ-6涡轮螺旋桨发动机是基于苏联时代属于20世纪50年代的Ai-20系列。这架飞机是在去年12月组装的，原型机上的四个发动机在上周进行了测试。飞机制造商相信，飞机进行的数百小时试飞和收集的数据将有助于克服这些问题。
一旦测试阶段结束，AG600将成为世界上最大的水陆两栖飞机，仅次于日本的US-2和俄罗斯的be -200水陆两栖飞机。
