看世界上最大的飞机飞第五次,使它更接近高超音速飞行

周三,Stratolaunch的中华民国第五次飞从加利福尼亚州的莫哈韦航空航天港(KMHV),使五角大楼更接近新的超音速飞行测试。

中华民国是世界上最大的飞机的翼展,它是用来运输和公司的火箭发射Talon-A超音速汽车用于军事和商业使用。

Stratolaunch Roc降落,完成第五次试飞。@Stratolaunch合作伙伴。https://t.co/6HHSPat84Upic.twitter.com/Y7iTdjayAS

——克里斯的祈祷——NSF (@NASASpaceflight)2022年5月4日

在大约上午7:40分PT,民国六普惠PW4056涡扇发动机和385英尺的翅膀举起500000磅的双机身飞机跑道30以上。经过近五个小时的测试,飞机回到KMHV下午12点37分(美国中部时间),PT。

Rainey飞行员埃文·托马斯,史蒂夫,和杰克·莱利飞民国15-foot-by-15-foot塔挂从飞机的95英尺高的中心翼首次测试设备和其他几个机载技术。船员收回和扩展民国八起落架的塞斯纳550年引文布拉沃追逐飞机接近。不过,8000磅的桥塔获得了最多的关注。

我们的团队最近安装了一个塔中心的中华民国,用于携带和启动Talon-A测试车辆。满足我们的工程师参与硬件集成和学习更多关于我们如何准备分离测试和高超音速飞行测试。# LetsRocpic.twitter.com/uxZYskQ7MZ

- Stratolaunch (@Stratolaunch)2022年4月15日

“这是令人兴奋的桥塔在现在,“Stratolaunch首席工程师斯科特·舒尔茨说。

“我兴奋的桥塔,我们把它变成一个发射台飞行。”

桥塔的作用怎么强调都不过分。Stratolaunch的商业战略的核心是发射小,自主,火箭音速台从海拔约35000英尺的地方。中华民国的商业模式崩溃在缺乏塔。

Talon-A是6马赫的试验台,可以重用。Talon-A分离测试条中华民国的桥塔上安装计划今年晚些时候分离测试。塔还房子更新Talon-A数据采集设备和传感器。

工程师将分析数据从周三的航班,以确定民国飞塔,包括任何有害的飞行特性。

“所以我们看的一件事是这个塔是如何影响飞机作为一个整体,”舒尔茨说。“舵/β多少钱?电梯/α多少?我们在预测从一个α和CL升力系数曲线,这是多少提升飞机攻角。”

“我们也有大量的加速度计在这塔和整个飞机测量冲击了桥塔的动摇其余的飞机,”舒尔茨说。

金属与碳的高塔建造皮肤,不会最后一次迭代开发。

“这是非常轻的运载火箭设计如爪,但我们的重量能力和利润大大超过Talon-although没有蒙住火箭结构,”他补充道。

Stratolaunch计划提高其操作的频率为中华民国测试飞行。例如,中华民国飞今年1月,2月,现在今年5月。这种模式在未来可能会扩大。

Stratolaunch首席技术官丹尼尔·米尔曼敦促五角大楼调查飞行测试技术对低成本台“定期、常规和可重用”五角大楼工作建立高超声速武器。

虽然民国预计不会飞到中长期- 2023年底,Stratolaunch高超音速研究与美国空军研究实验室的合同。

此外,该公司已同意供应“威胁复制”五角大楼导弹防御局帮助科学家更好地了解如何参与和拦截高超音速的威胁。上个月,Stratolaunch打开一个永久的办公室在华盛顿特区,地区,帮助未来的收缩。