德国初创公司Kitekraft网站上写的是“迈向我们第一个100kW产品的主要里程碑”最新一轮测试。该公司正在努力开发飞行的风力涡轮机，其材料比传统的风力涡轮机少十倍。
Kitekraft解释说，它们的涡轮机和传统风力涡轮机之间的显着差异是，他们使用系绳代替巨大的塔，从而削减了成本。它还减少了碳足迹。该公司最近在技术加速器Y Combinator完成了住宿，并提出了一架自动型混合风筝飞机，该飞机通过八个小型船上转子创造了能量。然后，系绳将产生的能量发送到地面上的一个站，该站进一步连接到网格上。
该公司自豪地认为，它们的飞行器产生的能量与风力涡轮机的尖端相当，这是涡轮机中最快的部分，与传统涡轮机相比，基础设施的数量微不足道。
去年，在接受采访时FastCompany，Kitekraft联合首席执行官Florian Bauer还解释说，该技术可以在其他地方使用。他说：“您只需要像浮动浮标一样进行风筝的地面站。”“无需基础，例如一座巨大的塔楼，它进入了海底。”最好的部分是，如果风变得太大，风筝可以简单地降低，并可以避免损坏。
在去年风筝的自动测试飞行之后，Kitekfraft的另一位联合创始人Max Isensee说：“我们正在继续迈向最终产品设计的步骤。测试意味着现在已经进行了多个新系统，包括定制设计的高实高式多元素机翼，基于磁铁的风量和工业Linux飞行控制计算机。Isensee解释说，该公司现在可以增加其测试频率”，“在接下来的几周中，计划进一步的硬件和软件改进以及飞行测试，以进一步推动信封。”
首先，该公司希望将其涡轮机部署在很难运输风力涡轮机的基础设施要求的地方。鲍尔在去年9月的一个博客中说：“ Kitekraft正在占用另一家名为Makani的公司的披风。马卡尼（Makani）曾从事一个现已结束的飞行涡轮机项目，它决定释放数千页的技术文档，因为OpenSource资源决定不再追求其技术的开发。”爱游戏ayx体育正如鲍尔进一步指出的那样：“这证明了任务驱动的。”
