观察纳斯卡举行了130英里/小时碰撞测试的安全措施

修改在汽车甚至飞机进行了基于他们开创的测试模型,最终揭示了缺陷和不足。制造商将修改缺陷识别在测试(如果有的话)。话虽如此,次世代杯系列赛车名为“纳斯卡”执行一个碰撞试验跑车在2021年的夏天,一个虚拟驱动车内,据报道,这个碰撞试验假人几乎猛击。它有一些障碍时撞到一个更安全(钢和泡沫能源减少障碍)。这种碰撞试验发生在塔拉Superspeedway而使公众极大的困扰,司机的安全。然而,发言人纳斯卡说,这辆车很好执行,辜负他们的期望,并且只需要微小的变化。

通过这个实验的碰撞测试,分析确定需要什么变化在纳斯卡框架制定。原型的屏障以每小时130英里的速度与24度的角。当局最近发布的视频经过长时间的延迟,这表明有一个修改需要进行底盘,这被证明是无弹性和疲劳崩溃而不是它的预测工作。所以,汽车身体僵硬的概念已经被排除和软化的组装框架决定付诸实践从而提高能源消费的效率。这一修改也会降低结构加载驱动程序,从而进一步提高他的安全在潜水。

纳斯卡安全工程的董事总经理,约翰Patalak称,“我们从测试获得的数据是非常重要的,是不可能从任何碰撞试验设施。“相关的测试提供了有价值的信息与我们的电脑崩溃模拟和确认的预测车辆影响性能模拟复制在这个现实世界的碰撞测试。”

一些变化与汽车的后部也被制定,包括一些非正式的修改。但仍有很长的路要走公司为了充分满足目标观众的安全,因为,最终,决定将参数的安全考虑,这正是最重要的。

AB动态,国际供应商的模拟碰撞测试,进一步澄清,“这是一个最高的速度我们曾经进行了碰撞测试,和机器人只受到了轻微的损伤。“这真的是一个证明的安全车辆,障碍,和我们产品的强度