观看B-52 Strat ofortress Crabwalk沿着跑道的巨大越界

越野登陆是一种非常普遍的动作（除非您要处理飓风的风），而在这种情况下到达跑道时，军事，商业和私人飞行员必须意识到周围的环境。但是，对于外行来说，如果您在船上，它可能会出现并感到恐惧，特别是如果您盯着窗外，您所能看到的只是草地，没有道路。B-52“ Stratofortress”轰炸机充满了天赋，翅膀有巨大的翅膀和八个TF33 Turbofan发动机在天空中放大。当它到达22^nd当局称，20122年3月，主要起落架和带负荷支架的车轮看起来很出色。当风在机场吹时，B-52演变成一个非常奇特的巨人。随着越界开始爆炸，其异常有限的纵向路径和巨大的翅膀向风移动，以使旋转起落架可以正常工作。由于这种独特的设计，它可以在其他战斗机无法的条件下下降和滑行。

值得注意的是，B-52结合了一个越界的起落架机构，该机构在暴风雨条件下有助于机组人员。一名Buff司机说：“您不能非常滑动飞机，否则您将开始拖动机翼，这太可怕了。”结果，他们安装了一个交叉起落齿轮系统，使飞机旋转至中心20度。”

What makes the video exciting is that the takeoff happened in crosswind conditions, and the clip obviously demonstrates the B-52’s unique directional dual-bicycle landing gear, which enables the crew to “crab” the aircraft by 20 degrees, i.e., to maintain the gear along the runway while the fuselage is attempting to point up to 20 degrees off the runway midline.” In comparison to the B-47, the floater wheels of the B-52 are located significantly closer to the wingtip. An intriguing component of the B-52 landing gear significantly reduces the complications caused by crosswinds.

机身的构造包括一个非常高且相对较薄的机身，带有大尾巴和巨大的高翅膀，可容纳飞机的重量，主要负责这种独特的特征。由于这种设计，飞机对飞行控制面上的飞行员命令的反应缓慢，尤其是在低海拔和速度下。此外，翅膀是如此巨大，以至于标准的侧风接近不可能。