乘车服务Uber已决定在2030年到2030年向其目前的美国舰队中增加50,000个特斯拉人，以完全过渡到电动汽车。
据报道，该业务与汽车租赁提供商Hertz合作。昨天，后者透露，它已经在其平台上增加了100,000辆电动汽车。
Many transportation businesses, including Uber and Hertz, plan to reduce their use of gasoline-powered vehicles and transition to all-electric vehicles by 2030. California, the country’s largest automobile market, has mandated that ride-hailing companies like Uber and Lyft have 90 percent of their fleets run on electricity by 2030.
不拥有汽车的驾驶员现在可以从Uber和Hertz那里获得折扣。赫兹（Hertz）为洛杉矶，旧金山，圣地亚哥和华盛顿特区的Uber司机提供特斯拉型号3，每周334美元，包括维护和保险。一旦倡议开始，Uber声称每周费用将降至299美元或以下。为了提高人们对该计划的认识，正在提供各种折扣，该计划正在全国各地传播，以达到Uber获得50,000辆电动汽车的目标。
Uber认为很难在目前的租金上招募司机，但是由于涉及更少的维护和燃料支出，因此这一想法可能是成功的。
只有在驾驶员达到150次旅行的最低标准之前，他们才能允许他们租用至少4.7星。此外，他们将可以访问特斯拉的增压网络，并在参与EVGO充电站进行折扣进行补充。
此外，在电动汽车上接乘客的驾驶员每次乘车多50美分，而仅使用电池电动车辆的驾驶员每次旅行额外额外一美元，每次乘车总计1.50美元。根据Autos.com的数据，Hertz租车的平均每周费用在150美元至325美元之间。
去年，Uber雄心勃勃地吹嘘它将在2030年到2040年在美国，加拿大和欧洲全球全球电力。此外，该公司声称它将花费8亿加元来协助加拿大和欧洲驾驶员in making the transition to battery EVs by 2025. However, an Uber official refused to share the financial terms of the company’s agreement with Hertz.
Uber的租赁和租赁历史有些阴暗。在驾驶员抱怨由于高利率而抱怨债务上升后，该公司停止了次级汽车贷款计划。Uber强调，这项新服务主要是针对租赁的驾驶员，而不是想从拥有租金过渡到租金的驾驶员。
乘车最初是作为单个汽车所有权的更环保替代品销售的。然而，许多研究发现，平均乘车旅行的污染比常规旅行高出约50％。
根据彭博在美国，只有不到1％的乘车车辆是电动的。尽管电动汽车占年销售额的不到5％，但汽车行业仍在进行大规模的动荡。
Uber并不是唯一使用特斯拉车辆的乘车服务。今年早些时候，摩托车租赁公司Revel宣布将在纽约市建立乘车服务，配备50辆生动的Blue Tesla Model Y车辆。
