丹尼·罗曼（Danny Roman）购买了新的特斯拉型号X，并于2020年2月28日拿走了汽车。
三天后，他告知公司根据七天未提出的政策特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）介绍的7天的电动SUV。
罗曼仍然没有收到他的退款或对车辆的访问，其价格约为116,000美元。
罗马告诉CNBC他对服务警报感到惊讶。他说他从不要求进行任何维修。
银行告诉他，他错过了付款，他的信用评级受到了30分的打击。
“如果您停止向银行付款，那将摧毁您！”罗马说。
最终他为他不拥有的汽车付费。
罗曼说，当他测试汽车时，汽车用完了更多的英里，花了比平时更长的费用。
此外，他说，当他试图打开车辆时，车辆的猎鹰翼门正在粘住。
埃隆·马斯克（Elon Musk）早些时候说过：“要明确，即使您有一周的特斯拉（Tesla），也可以完全退还订单。”
在他对公司提起诉讼后，他被告知他的案件将被送入替代性争议解决过程。
这表明了如何将美国消费者推入仲裁协议，以便当然要购买服务或项目。
他说，就所有实际目的而言，消费者一无所获。但是，对于公司而言，“他们的动机是限制责任，并使消费者赢得个人案件，如果他们做了非法的事情，” Bland说。“这是一个秘密的系统，消费者很难找出以前相关案件中发生的事情，并且使得进行集体诉讼变得更加困难。”
同时，罗马人不得不租用另一辆车来代替X型X。他告诉CNBC，他正在租赁混合电动丰田Prius。
罗曼说：“每次钱被从我的帐户中吸收时，我每个月都会畏缩。”“除此之外，我已经花了一百多个小时的时间来解决这个问题，只是担心。”
特斯拉仍然没有接受它作为回报。特斯拉被来回送往银行。
罗曼对CNBC说：“在我经历了一切之后，我仍然是特斯拉，埃隆·马斯克和电动汽车的忠实信徒。”“我希望我的故事能够掌握特斯拉的力量，并做出必要的改变，因此这对他们未来的客户不会发生。”
