物流行业在美国迅速拥抱电气化和自治,和荷兰启动Rocsys旨在利用这种变革趋势。
Rocsys已经开发出机械臂能够将任何电动汽车充电器转换为一个自治充电器。在高压环境中码和港口,车辆正常运行时间是至关重要的误差很小,能够连接和断开充电器没有人工干预是有吸引力的物流运营商,并立即用例。
Crijn Bouman,首席执行官和共同创始人Rocsys强调他们的解决方案的意义在港口、地方法规经常禁止卡车司机处理收费任务。”使电气化舰队,他们必须自动充电的过程,”他说。
通过自动化的充电过程,Rocsys使法规遵从性和减少人体接触高压设备。浪费加工厂Bouman引用一个正在进行的项目在瑞典,在危险的环境需要司机继续在车辆充电。
超出了他们的协作与合作伙伴如电动叉车公司海斯特工业设备供应商泰勒机械厂,和港口运营商SSA海洋,Rocsys即将与北美最大的商业伙伴关系大盒子零售商。然而,Rocsys愿望超越重型工业物流。
启动系列最近获得了3600万美元资金,包括股票和债券。这些基金将支持扩大Rocsys的北美分部和促进研究和开发汽车行业,包括主流消费车辆和无人驾驶robotaxi舰队。
Bouman将目光投向汽车制造商计划在未来几年引进自动化的管家功能,Rocsys看齐的视觉自动电动汽车充电补充这一进步。他说,“我们将设立一个专门的汽车团队,不是今天专注于销售产品,但实质上是确保我们可以支持2026 - 2027的车辆将支持机器人充电。”
Rocsys也是财团称为ROCIN-ECO收费的一部分,其中包括奥迪、保时捷、宝马、福特、奔驰。这个协会的目的是开发互操作和标准化机器人充电快基础设施在欧洲主要交通路线。展望未来,Rocsys设想潜在的用例舰队robotaxis和无人驾驶运载工具。该公司已经与美国自主汽车公司合作建立收费中心为他们的舰队。
Bouman断言Rocsys”解决方案是改变,因为它可以改进到现有的和未来的充电器,不管收费标准(例如,CCS或北亚)。商业模式涉及一次性购买的机器设备和一个反复出现的服务费。利用人工智能,系统训练使用客户数据生成的网站,以不断增强性能。API连接也提供,确保与客户的车队管理系统无缝集成。
目前,一个Rocsys机器人成本在20000美元和30000美元之间,每年约2000美元的经常性费用。然而,Bouman预计下一代模式将更划算,价格低60%左右,更紧凑的形式因素。到2027年,流入的汽车配备自动驾驶功能,Rocsys旨在实现一个低于10000美元的价格点的第三代模型。
