特斯拉首席执行官艾伦•马斯克表示,该公司将进一步降低电动汽车的价格在这些富有挑战性的时期。该公司已多次降价在不同的市场,包括美国和中国,因为前一年。
“一天好像世界经济崩溃,第二天很好。我不知道到底是怎么回事,“麝香在电话会议上告诉分析师。“我们在,我就叫它,动荡时期。”
这些降价和增加激励实施管理的竞争和经济的不确定性,但他们有特斯拉汽车毛利率的影响,一个至关重要的行业指标。
他周三再次表示:“我认为它使它有意义的牺牲利润的制造更多的车辆,“添加,如果宏观经济环境不稳定,特斯拉将不得不降低价格。
尽管利润率下降,麝香强调推动增长的重要性,指出,特斯拉愿意牺牲利润来实现这一目标。例如,Y远程版本的价格模型降低四分之一到今年的50490美元。
由于削减价格和其他因素,特斯拉的季度汽车第二季度毛利率降至18.1%,低于第一季度的19%,远低于上年同期的26%。4 - 6月期间的总体毛利率为18.2%,最低的在16个季度。
“多次积极降价了特斯拉的力量构建EV城堡后,现在将进一步将其成功," Wedbush分析师在一份报告中称。
特斯拉是专注于降低成本和新产品的开发来解决不确定时期提出的挑战。尽管困难重重,公司预计今年达到交付约180万辆汽车,但在第三季度生产会稍微降低由于对工厂升级计划宕机。
“他们正试图获得正确的价格,这样他们就可以生成需求单位,然后他们喜欢他们的工厂运行尽可能有效地…他们不想建立库存。”
更低的价格,加上政府对电动汽车的税收优惠买家,导致创纪录的466000全球车辆交付4月和7月之间。然而,这种增长的盈利能力。尽管如此,特斯拉仍然设法赚91美分在调整后的基础上,符合分析师的预期。
麝香透露,特斯拉正与一个主要原始设备制造商许可其“无人驾驶”(FSD)软件,要求司机监督不是全自动的。尽管监管审查后崩溃涉及特斯拉汽车、麝香仍然致力于实现完整的自动驾驶功能。
特斯拉的股票得到了提升后,今年几家主要汽车制造商和电动汽车充电公司决定采用特斯拉的充电技术。爱游戏ayx体育公司的股票大幅上涨,扩大联邦信用模型的帮助下3 s和热情在人工智能。
特斯拉将其减少cost-per-vehicle降低原材料费用和政府税收抵免。公司也报告进展的4680电池生产线和第二季度增加了80%的生产在德克萨斯州。
然而,特斯拉在生产和性能目标面临挑战的4680个细胞,这是必不可少的生产更多负担得起的和引人注目的电动车。尽管如此,期待已久的生产电动皮卡,Cybertruck,仍在跟踪今年首次交付。
