由经验丰富的航天器电子工程师组成的一家洛杉矶地区公司为另一个月球漫游车提供了一个全面的实用模型，与NASA的旧“月球越野车”一样快，但打算完成更多的工作。在整个为期五天的现场实验中，文丘里·阿斯特罗伯布（Venturi Astrolabe Inc）出版了照片以及其灵活的物流和勘探（Flex）车辆的视频，穿过落基岩的加利福尼亚沙漠。目的是使NASA宇航员和其他月亮居民更容易在月球表面浏览。流动站的设计允许一个平台，可以轻松获取岩石和其他东西并将其运送到新区域。它被称为Flex，代表灵活的物流和探索。这可以自动控制，甚至可以单独执行一些琐事。
它也可以更改，以便科学家可以乘坐它。Flex声称其建筑与NASA的使命是将宇航员送到月球和火星的使命。前加拿大宇航员克里斯·哈德菲尔德（Chris Hadfield）开始测试加利福尼亚沙漠中Flex的全面复制品。根据设计繁荣，Astro Lab咨询小组成员克里斯·哈德菲尔德说“当我们从以纯研究为中心的阿波罗时代到今天，当人类将在月球上停留持续时间时，基础设施也需要发展。”
Astro Lab希望成为第一个体验播出间旅行的人之一。根据马修斯，需要从发射平台到最终目的地的有效且具有成本效益的公交系统。航天器的结构还允许一个可以轻松捡起卵石和其他东西并将其运送到其他区域的底座。它也可以对其进行调整，以便宇航员可以骑它。
Flex的概念似乎与NASA对月球和火星探索的策略一致。根据Design Boom的说法，Astro Lab Advisory高级主管Hadfield表示：“当我们从Lunar时代转移到基本调查上，直到今天，人们将在月球上长时间停留时间时，团队必须发展。”
该航天器可以与机组人员一起运行八个小时，并具有忍受月亮夜晚的刺激性，在绝对黑暗中，在月球南极，最多300小时，根据马修斯的说法。
