自从大众汽车承认在排放测试中作弊后，他们不得不立即面临来自社会和世界各地环境机构的强烈反对。这家汽车巨头的整个地位处于危险之中，其股价暴跌，其形象也可能受损到无法修复的地步。但是，仍然有许多人对他们的大众汽车感到满意，因为他们提供了出色的里程，而环境保护署却在尖叫着要血。不管人们怎么说，大众的举动不仅是不道德和非法的，它让环境付出了巨大的代价，无论大众为此支付多少罚款，这种损害是不可逆转的。但它到底受到了多大的影响?
被操纵排放的汽车总数达到了惊人的1100万辆。这意味着1100万个排气管排放的废气是直接排入环境的10-100倍，如果不是国际清洁运输委员会在对大众捷达汽车的随机排放测试中发现了这一点，该公司可能会侥幸逃脱。据调查，这款汽车在没有接受排放测试的情况下，NOx排放量高达35倍。大众最初否认公司参与其中，但召回了50多万辆汽车，但问题已经被发现，每个人都在谈论它，并测试汽车。直到那时，该公司才坦白承认，它系统地操纵了排放系统，只有在主管部门进行测试时才启动控制。
在一项非常详细的研究中，麻省理工学院的研究员斯蒂芬·巴雷特(Stephen Barrett)和他的同事揭示了公众因这种操纵而面临的损害程度。这篇文章后来也发表在环境研究函件也它得出的结论是，大约59人的生命被缩短，对环境造成了4.5亿美元的损失。虽然这一数字远低于预计对大众汽车征收的罚款，但死亡人数令人震惊，可能会导致对这家德国汽车制造商处以更重的罚款和限制。该报还称，将所有汽车恢复到允许的排放水平将节省8.4亿美元，并避免130人过早死亡。
巴雷特的研究与其他组织之前进行的研究相呼应，越来越明显的是，该公司将在目前面临的刑事审判结束时面临重罚。然而，美国环保署尚未确定非法排放的数量，因此，它将很快编写自己的报告。但是，正如我们之前所说的，公司不应该因为这一丑闻而屈服，因为95%的员工都没有参与其中。我建议处以重罚，只将直接责任人绳之以法。大众汽车是一家著名的公司，公司继续留在竞争中对每个人都有好处。
