自发明以来，校车一直使学生的生活变得方便而轻松。据估计，在美国，有2400万儿童乘坐454,000辆校车旅行。校车近似覆盖40亿英里每年。
平均而言，学生在他们上花费了近3亿小时。这些长时间的距离很长，每年发射3,000吨引起癌症的烟灰和95,000吨引起烟雾的化合物的成本。
这增加了电动校车的需求。托马斯建造了公共汽车自2000年代初以来，北美的戴姆勒卡车的子公司一直在开发电动巴士。该公司的公共汽车之一是第一辆与阿拉斯加州内部学生一起运作的电力校车。
在阿拉斯加Tok镇，公共汽车甚至在-40°F的道路上行驶。这辆公共汽车是阿拉斯加的第一辆，目前仅是2020年10月以来仅全电动校车。每天，车辆可以覆盖30英里（48公里）。
Tok Transportation的所有者Gerald“ Stretch” Blackard说：“公共汽车的表现都很好，而且肯定已经达到了期望。实际上，它已经超出了我对寒冷天气的期望，这通常是低于零的温度。它的性能无缝地执行，而且电力也可以很好地供电，可以使公共汽车保持温暖。”
Tok Transportation以50,000美元的价格购买了公共汽车，而公共汽车实际上是40万美元。该公司获得了阿拉斯加能源管理局的财政支持，除支付了向公共汽车收取费用的太阳能电池板外，该拨款覆盖了总额的35万美元。
布莱克德说：“我们为电动校车提供了一笔赠款，所以我想试一试。电动校车与我们一些学校的可持续发展努力联系在一起，此外，谁听说过阿拉斯加的电动校车？我一直有兴趣尝试新事物。当有人说做不到事情时，我总是想自己尝试。”
