关于电动汽车税收抵免的争论已经持续了一段时间,而其他国家继续评估他们的电气化计划。乌干达是冒险,与约韦里·卡古塔·穆塞韦尼总统宣布,政府将为个人提供电动摩托车目前ICE-powered骑摩托车。
根据公告,政府将没有基金的大规模项目。相反,资本投资者。
“我们已经同意一些投资者带走汽油的,给业主电动的。这个交换将节省摩托车运营商50%的成本,”穆塞维尼说。
据消息人士透露,这些投资者将被授予许可证经营充电和电池交换站,这些资金将用于偿还投资。
电动摩托车Ugandan-made模型通常售价大约500万乌干达先令(1350美元)。他们经常利用博达博达和摩托车出租车受欢迎的整个非洲。
许多非洲国家都试图使他们的巨大的摩托车舰队,但乌干达的决定是最大的努力替换所有ICE-powered摩托车在一个国家。
除了明显的环境效益,电动摩托车预计受益独立摩托车出租车服务通过降低运营成本。然而,摩托车是为城市设计的使用范围有限。一次充电提供约70公里(43英里)的范围内。
摩托车取决于网络的电池交换站和补给站。在坎帕拉,该国首都,企业像Zembo运作十多个充电和交换站。
根据穆塞韦尼,其他电动汽车也会给奖励,促进快速电气化。
“我们正在计划转向电动公共汽车,电动汽车,电动摩托车。交通工具的转变不仅对摩托车。它还涉及到公共汽车,汽车,小型客车,皮卡等。”
