正如我们所知，燃料价格是当今世界经济中最紧迫的问题之一，并且不断以令人瞠目的速度增长。氢燃料电池制造商Loop Energy已经采取行动，并展示了其最新的氢燃料电池系统，声称它比传统的柴油发动机效率更高。除此之外，该公司还表示，他们的燃料电池将以规模经济模式运行，这将比目前以柴油为成本运行的燃料电池更好、更实惠。
根据不列颠哥伦比亚省一家名为the Burnaby;根据9月5日的统计数据，一辆典型的柴油卡车可以以每升1.91美元的价格行驶109英里左右。另一方面，一辆以每公斤氢燃料10美元为基础的卡车，使用其现代S1200氢燃料电池系统，可以行驶111英里。这也将有助于实现“零能源排放”的目标，特别是对电动汽车而言。鉴于此，不同的货运卡车制造商，如戴姆勒卡车和沃尔沃都在努力转向氢燃料电池系统，因为我们知道这些典型的电池在燃料消耗和长途行驶时的范围参数方面花费了卡车多少。
这些氢燃料电池的机制是基于一种催化剂，通过这种催化剂为氢提供动力，从而为与卡车集成的电池提供能量和热量。应该指出的是，氢燃料电池为一个小电池供电，这个小电池在卡车的运作中很有用。在卡车上使用氢燃料电池的一个好处是，在这个过程中，只有水作为“排放物”被释放出来。这似乎真的对环境有益。
Loop Energy首席执行官Ben Nyland表示:“这将推动未来的发展。该产品提供了当今采用所需的经济效益。”此外，美国发动机制造商康明斯(Cummins)持有Loop Energy高达20%的股份，是该公司的最大股东。
