雅克Chaban-Delmas搭车桥,第五,在波尔多加龙河,法国。它是一种体系结构和工程奇迹,因为它几乎无缝符合周围urbanscape也完全发挥功能,不仅是一段过河但其提升,提升了桥面,大型船舶可能穿过航道。高81米,是欧洲最高的电梯桥。
公司SARL克利斯朵夫在algeron组成的建筑和艺术品,查尔斯·拉维妮和他的儿子托马斯·拉维妮,这背后的设计师成功的基础设施项目。桥长575米,433米的主甲板和117 m是中央升降孔。桥的中央部分仍然在一块,但是电梯垂直上升了77米为了让船通过。取消部分桥的重量是2600吨左右。一对塔每一方的吊桥部分延伸77米高,一旦打开,这座桥有110米的间隙通过航道的船只。塔是由混凝土基础,44米长,宽18米,高16.5米。每个基地部分重约1.5吨。这座桥需要11分钟完全提升或降低到位,但可以继续关闭交通长达90分钟为了让更大的船只通过。操作电梯的跨度达到通过高强度绳索通过滑轮连接电梯跨度抗衡。钢丝绳绞车驱动操作系统与电动马达和通量向量再生驱动拖而支付的运用,从而提高和降低电梯。
除了所有的令人印象深刻的工程规模和操作,桥上还提供了华丽的视觉价值波尔多和加伦河河。Chaban-Delmas桥有一个单一的照明系统,将基础设施转换成五彩缤纷的艺术作品。成千上万的LED灯安装在塔和甲板本身和他们对应,海洋运动,海洋蓝色色调宣布高潮和venoese绿色色调表明低潮。所有这些因素使大桥交通网络的组成部分,也是主要的旅游景点。
