尽管翼装已经出现了很长一段时间，但它仍然被认为是工程学上的奇迹，因为它们使人能够高速飞行，在狭窄的通道和拐弯处机动飞行。
这甚至引起了红牛(Red Bull)的注意。随着越来越多的特技演员和肾上腺素成瘾者的视频开始在互联网上流行，红牛有在充满肾上腺素的运动项目上投资的历史。随着这项发明的普及，它变成了一项运动，人们开始在Youtube上寻找观看次数。但是，由于该诉讼的技术局限性，可能性也很有限。
著名特技演员彼得·萨尔兹曼(Peter Salzmann)并不这么认为，他与宝马公司(BMW)合作改进了宇航服，使飞行体验更加惊险。他们开发了一种与宇航服兼容的电动叶轮推进系统。
最初的计划是将该系统添加到宇航服的后部，以产生更大的推力。但为了使重量最小化并利用更有利的气流，决定将推进系统安装在宇航服的前面，它由两个5英寸的叶轮组成，转速为25000转。
这套装备的特点包括一个电源开关、进气口、手动节流和一个用于紧急情况的切断开关。然而，为了安全地驾驶宇航服并在空中操纵它，特技演员必须身体强壮，并与宇航服融为一体。
如果一切按计划进行，推进系统可以在五分钟内产生20马力的动力，但这五分钟肯定是非常壮观的。对于未经改装的翼装，最高速度限制在100公里/小时，每水平移动3米，翼装的水平滑翔比就下降1米。然而，萨尔兹曼穿上改进后的翼装，实际上能够上升到高度，最高速度超过300公里/小时。
经过在宝马工厂、斯德哥尔摩风洞的细致测试和几次实际跳伞后，是时候公开跳伞了。最初的决定是跳过韩国釜山的三座摩天大楼;然而，由于COVID-19大流行，举办地转移到了奥地利阿尔卑斯山风景更如画的Hohe Tauern山脉。萨尔兹曼和一组穿着普通西装的特技演员从10000英尺的高空跳下直升机。
这样做的目的是让其他跳伞者在萨尔兹曼冲过他们时充当参考。其他穿着普通西装的特技演员会在山顶周围滑翔，而萨尔兹曼西装上的推进系统会让他飞过山顶。
电动翼装的性能与伊夫·罗西(Yves Rossy)的喷气动力、计算机辅助复合材料喷气机(Jetwing)相差很远，后者产生的动力要大得多，从静止状态起飞时速度可达400公里/小时以上，但它有自己的优点。它更紧凑，更便宜，更小的噪音，更实用，用户友好，给它一个更精致的外观。
不要指望很快在市场上看到这些西装。尽管如此，由于它们的成本效益和通用设计，有一件事是肯定的，那就是穿越天空成为喷气式飞机而不是飞行的梦想将变得触手可及，并且越来越接近现实。
目前，由于飞行服的性质和与之相关的风险，还很难说像宝马这样的公司是否愿意与这样一种产品进行商业合作。
制作一次性原型和合作推广很容易，但商业化生产则完全是另一回事。但可以肯定的是，没有什么能阻止这些疯狂的、热爱冒险的运动员们得到一个。
