据报道，埃隆·马斯克的超级高铁测试隧道已从SpaceX位于加州的总部拆除。该项目由马斯克的土木工程公司“无聊公司”(The Boring company)运营，但原型管在杰克·诺斯罗普大道(Jack Northrop Avenue)闲置了多年。据《洛杉矶时报》报道，在市政府介入拆除它之前，它引起了行人和司机的投诉。
马斯克提出的超级高铁系统旨在以高达760英里每小时的速度通过舱里的低压管道运送旅行者。据报道，这项雄心勃勃的发明将把从洛杉矶到旧金山的通勤时间缩短到35分钟。
超级高铁试验隧道的终结象征着更大的倒退。虽然马斯克仍然表示他想建造超级高铁，但该项目已被无限期搁置。马斯克最终成立了一家名为Boring Co.的隧道公司，但它无法达到悬浮和喷气式飞机的速度。相反，在其位于拉斯维加斯的交通系统中，特斯拉以单调的速度载着与会者通过专用的地下道路。
在被拆除之前，霍桑超级高铁测试隧道是未来超级高铁技术的试验场。爱游戏ayx体育从2017年开始，它举办了学生高速运行超级高铁吊舱的比赛。
建筑工程公司Aecom设计并建造了隧道的基础和钢管。Precision负责管道内的一切，包括混凝土子轨道，混凝土接头，铝轨道和室内照明。每个部件都以不同的速度膨胀和收缩，这使得它很难满足四万分之一英寸的测量要求。
几个月前，赖特通过群发短信得知隧道的命运后，与参与该项目的其他承包商进行了视频通话。那通电话是一种纪念。他说:“我们当时很伤感，知道这张照片要被撤下来了。”“就像一个追悼会。”
