自动驾驶的奔驰更喜欢撞死行人而不是司机

围绕自动驾驶汽车的伦理问题一直困扰着汽车公司。他们都不愿意谈论伦理和道德困境时，面对的问题，如把司机的安全放在第一位或行人的安全。

梅赛德斯-奔驰成为第一家公开宣布自动驾驶汽车将把驾驶员的安全放在首位的公司，即使这意味着杀死行人。

梅赛德斯汽车驾驶员辅助系统负责人克里斯托弗·冯·雨果(Christoph von Hugo)就这一决定发表了讲话，

“你可以牺牲汽车。你可以这样做，但一开始你救的那些人，你不知道他们之后在通常非常复杂的情况下会发生什么，所以你就救那些你知道你能救的人。”

这种道德困境已经存在了几十年，首先是要求你决定铁路工人命运的电车谜语。在那个场景中，一辆失控的汽车朝五名工人开去。那么你是拉下轨道开关改变轨道，让火车转向只有一个人工作的轨道，还是让火车朝着5个人工作的轨道前进?

对于人工智能和自动驾驶汽车来说，谜语变成了在你自己和一群冲到路上的孩子之间做出选择，没有第三个选择，只有其中任何一个的死亡。

但雨果似乎对这个困境非常清楚。他在巴黎车展上接受采访时说

“如果你知道你至少能救一个人，那就至少救那个人。拯救在车里的人。”“如果你唯一确定的是可以避免一例死亡，那么这就是你的首要任务。”

以下是德国今年9月发布的自动驾驶汽车的三个基础，最终禁止人工智能系统选择伤害一组人而不是另一组人。它说,

很明显，财产损失总是优先于人身伤害。

“2)不能对人进行分类，例如按身材、年龄等进行分类。”

“3)如果发生了什么事，制造商有责任。”

第三条规则似乎有争议，因为它指责汽车制造商，并假设人类驾驶员不会重新控制汽车。到目前为止，主要的自动驾驶汽车公司一直对这些规定保持沉默。

雨果说,

“我们认为，这个伦理问题不会像人们现在认为的那样重要。它发生的频率会大大降低。有些情况是今天的司机无法处理的，从身体的角度来看，我们无法预防，自动驾驶汽车也无法预防。(自动驾驶汽车)将远远好于普通(人类)司机。”

你如何看待这个道德困境，以及梅赛德斯的决定?请在下面的评论区告诉我们!