在国会通过一项法案和75亿美元的联邦资金后，美国50家电力公司开始为电动汽车开发一个海岸到海岸的快速充电网络。
国家电力公路联盟的成员表示，他们为47个州和哥伦比亚特区的近1.2亿客户提供服务。据称，重点将放在填补现有州际高速公路快速充电网络的空白上。
爱迪生电气研究所(Edison electric Institute)主席汤姆·库恩(Tom Kuhn)表示，该联盟“致力于投资并提供必要的充电基础设施，以促进电动汽车的增长，并帮助缓解客户对续航里程的任何剩余担忧。”该研究所帮助组建了该联盟。
他在一份声明中表示:“通过合并和扩大目前正在主要交通走廊沿线建设快速充电基础设施的努力，我们正在建设一个基础电动汽车充电网络，这将有助于鼓励更多客户购买电动汽车。”
公告随附低分辨率图有很强的“MapQuest大约2003年”的氛围。美国能源部的电动汽车充电图显示中西部和山间西部各州缺乏直流快速充电器。
新的合作公司也存在差距。具体来说，他们从北达科他州一直到新墨西哥州。他们在印第安纳、爱荷华、伊利诺伊和威斯康辛等很难找到快速充电器的州有很强的影响力。南部各州也得到了更好的覆盖，包括田纳西州、密西西比州和阿拉巴马州的北部地区。西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州西部也将获得这些设施。
拜登政府已经将电动汽车充电基础设施的发展作为自己的优先事项。它的目标是到2030年建造50万个快速充电器。许多公用事业公司将需要获得监管机构的特别许可，但EEI表示，超过50家公司已经获得了价值30亿美元的电动汽车相关项目的批准。
