HMS光荣是在第一次世界大战期间为皇家海军建造的三个勇敢的战斗机中的第二个。她于1917年11月参加了Heligoland Bight的第二场战斗，当时德国高海舰队在一年后投降。战争结束后，光荣获得了回报，但在1920年代后期被重建为航母。她的飞机比她的同父异母的愤怒的飞机多30％，后者的吨位类似。在1930年重新委托后，她的职业生涯大部分时间都在地中海经营。
第二次世界大战开始后，光荣的大部分时间都在1939年的大部分时间都没有成功地寻找印度洋的贸易巡洋舰格拉夫·斯皮（Graf Spee），然后才返回地中海。她于1940年4月被召回回家，以支持挪威的运营。在6月从挪威撤离英国飞机时，这艘船被德国战舰Scharnhorst和Gneisenau沉没在北海，丧失了1200多人的生命。
光荣的总长度为786英尺9英寸（239.8 m），81英尺（24.7 m）的光束，在深负载下的25英尺10英寸（7.9 m）的草稿。她在载荷下排出19,180吨（19,490吨），在深负荷下排出22,560吨（22,922吨）。光荣和她的姐妹是皇家海军中的第一批大型军舰，它是装备蒸汽涡轮机的。帕森斯涡轮机由十八个Yarrow锅炉提供动力。对船进行了许多修改，以将其转换为航空母舰，这是一个两层楼的机库，每个级别16英尺（4.9 m）高，长550英尺（167.6 m）长，建在其余船体的顶部；上机库一级开放到主飞甲板下方和前方的短飞行甲板上。较低的飞行甲板提高了发射和恢复周期的灵活性，直到需要更长的起飞掷骰的较重的战斗机使较低的甲板在1930年代过时。在飞行甲板上安装了两个46 x 48英尺（14.0 m×14.6 m）的升降机。
光荣最多可载有48架飞机；首次推荐时，她携带了Fairey Flycatcher战斗机，Blackburn Dart和Blackburn Ripon鱼雷轰炸机以及Fleet Air Arm的Faireey IIIF侦察机。从1933年到光荣，1940年4月回到英国，除了在1930年代中期改装时，她携带了802个中队，飞行了九个小贩Nimrod和3个Hawker Osprey Fighters的混合物，直到重新配备了Dozen1939年5月，格洛斯特海角斗士。
她的沉没引起了英国政府内部的许多问题和争议，导致多次询问和委员会发布了各种报告，这些报告最终未能得出一个令人满意的结论。
