豪华电力船的制造商Candela刚刚宣布了其全新和最先进的电船，但这次是飞行出租车的其他规格。因此，这艘当代飞行的电动出租车命名为“ Candela P-8 Voyager，”由该公司于5月30日在威尼斯的Salone Nautico宣布，由该公司宣布，由该公司宣布，由液压系统而不是传统燃烧发动机组成。该P-8 Voyager的工作原理与Candela的C-8电动快艇的工作原理相同。
这款令人难以置信的飞行出租车将在增强乘客的渡轮体验方面发挥关键作用。按照坎德拉的商业船长，埃里克·埃克伦德（Erik Eklund），“您确实可以在28英尺长的100英尺高的船上获得海务式能力。在恶劣天气下挫败将是自然的最终体验。欣赏戏剧性的风景，破坏了海浪和所有人，同时绝对沉默地飞过它。我敢说，这是一种新的奢侈品，从未在海上体验过。”
超过50名工程师与航空航天人员一起开发和合并该船的水翼系统，以确保乘坐平稳舒适的骑行。但是，该杰作的构建方式不需要任何维护服务。此外，还有一个机上飞行控制器，有助于抬起船，这是其最有趣的功能。这就是使它与电船一起飞行的出租车。
一旦船达到16节的速度限制，攻击角就会由机载飞行控制器自动调整。当时，这艘船将自身向空中抬起，留下大海的各种湍流。再加上这一点，由于包含液压系统，该船不容易受到任何尾流机构的影响。该系统旨在容忍高达120-150厘米的唤醒，包括四到五英尺的某些障碍。幸运的是，各种地形的特征和唤醒都在给定极限内覆盖，从而保证了乘客的受控飞行。
更不用说，这部杰作为六名乘客和船员提供了空间，并具有C-Pod淹没的电动机。这些电动机有可能向其螺旋桨提供50kW的能量，并且可以在无服务的情况下运行长达3000小时。这就像该8.5米宽的船的备用系统一样，这就是为什么它不需要任何维护设施的原因。
正如埃里克·埃克伦德（Erik Eklund）所说：“对于商业运营商来说，我们知道服务方面很重要。无论您是经营鲸鱼观察业务还是超级游艇的队长，我们的目标是由于维护而在这艘船上的停机时间为零。”
