本田是最新的日本汽车制造商，揭示了一项新的电动汽车业务战略，跟随其在全球范围内的脚步，以应对对零排放汽车的需求不断增长以达到脱碳的需求。最近，本田宣布对Tochigi县进行40至430亿日元的投资，以创建用于制造全纤维状牢房的试验线，这是使电池组更健康并提供更长的耐力的重要因素，目的是使其拥有它在2024年春季的功能。根据本田的说法，它计划在2030年提供的30种新的EV型号将包括从通勤小型货车到高价值高级高级型号的各种汽车。制造商打算在2027年打算开发专业时在中国首次亮相十种模型广州和武恩的电动汽车设施。到2024年，制造商计划在北美推出两种模型，这些车型目前正在与General Motors Co.合作开发。
“我们需要通过竭尽所能来节省费用，”大约一年前担任总统的米贝说。这个消息传出，本田正在推动其在电动汽车行业发展合作的努力。本田宣布与通用汽车合资，到2027年，使用通用汽车的Ultium平台，该公司将在北美共同开发电动汽车，该平台的价格约为30,000美元。本田将依靠与通用汽车的合作来使用Ultium架构和电动汽车平台，该公司希望通过扩展其软件应用程序来建立自己的体系结构。本公司预计将于2026年推出的本田E：建筑将是一个具有云连接的硬件和软件级别的电动汽车平台。
根据Takeuchi的说法，本田还正在寻求引入两辆电动运动车，即专业和高级版本，尽管未知这些汽车是否会像其他本田尽快提供的那样便宜。应该提到的是，本田和美国汽车制造商的目标是将电动汽车的成本降低到他们可以与汽油动力汽车竞争的地方。
