美国和德国的一组研究人员发表了一项研究，得出的结论是，从纽约到欧洲的一次旅行导致32平方英尺的北极海冰融化。
仅在美国，每年就会累积融化约538平方英尺的北极海冰。
这项研究本周发表在该杂志上科学这是首次将个人行为与北极地区正在发生的令人担忧的变化联系起来。
这项新研究证实了气象学家的观察结果，即海冰今年已降至历史第二低水平。一艘帆船在穿越整个西北航道时，没有在海洋中发现一大块海冰，这一观察结果也加强了上述说法。
该报告得出的结论是，他们计算出燃料燃烧每释放一吨二氧化碳，北极夏季海冰就会融化约3平方米。这一关系被用来计算由我们的日常活动(如飞行、驾驶等)引起的总冰融化。
本文还设计了二氧化碳排放量与9月份月度海冰面积长期变化之间的线性关系。
该研究的合著者Dirk Notz是德国汉堡马克斯·普朗克气象研究所的高级研究员，他对他的发现评论道:
“我们希望这项研究能让人们更直观地了解这样一个事实:北极海冰的消失并不是因为一些大规模的、匿名的行动，而是仅仅因为我们每天的小活动。因此，北极海冰的损失确实是我们的共同责任，这也意味着我们有办法减缓并最终阻止海冰的损失，例如遵循巴黎协议。”
这项研究的最终结论是，在全球范围内，我们需要将气温保持在2摄氏度以下，即3.6华氏度。
美国国家航空航天局戈达德太空中心的海冰专家沃尔特·迈耶表示，他对人类活动是冰流失加速背后的直接因素这一假设感兴趣。
Meier在一封电子邮件中表示，
“这篇论文进一步证明了不存在临界点，而更倾向于线性反应。当然，这是长期的——论文着眼于30年的运行均值。从短期来看(几年)，有很多变数。”
他补充说,
具体的二氧化碳排放量与冰损失量之间的联系是一种新的、尽管“高度简化”的可视化方法，可以看到人为造成的气候变化如何重塑北极。将(温室气体排放)与冰损失联系起来可能对政策制定者和公众最有影响。”
这项研究是在摩洛哥马拉喀什准备于11月7日主办下一轮联合国气候谈判之际进行的，预计这次谈判将对全球工业和车辆做出更严格的减排规定。
