Goodyear Tire推出了新的Electric Drider GT，这是该公司的第一个替换轮胎，特别为北美电动汽车建造 - 从特斯拉型号Y开始。新闻稿固特异的电动驱动器GT表示，全季轮胎旨在持续很长时间，同时提供EV驾驶员期望的安静骑行。
固特异轮胎和橡胶公司成立于1898年，这是第一辆汽车发明的12年。可以说，他们熟悉汽车，更具体地说，是将它们保持在路上的轮胎。
固特异将与全球最大的轮胎公司日本普利司通竞争；法国米其林；和德国的大陆，在固特异进入市场之前，它主导了电动汽车替换轮胎销售。
由于电动汽车比常规车辆重，因此其轮胎磨损速度更快。此外，磨损的轮胎降低了汽车的范围，因此避免这种情况有很多要获得的。
结果，固特异已经开发出具有不对称胎面图案的轮胎和特定的胎面化合物，其声称在潮湿和干路条件下都可以改善全季节的牵引力。
EV更换轮胎的设计旨在携带重量更大，并在离开停车时为道路带来更大的扭矩，而不是内燃车辆。由于电动汽车的电动动力总成几乎是电动的，因此它们在道路上也比内燃烧竞争对手更安静。
Goodyear声称其电动驾驶GT是一项超高的性能，全季节的轮胎，为电动汽车驾驶员和乘客提供了持久的踏板和宁静的旅程。
在新闻稿中，公司表示：“随着电动汽车部门的持续增长，固特异已经意识到有机会为消费者提供针对这些车辆独特需求的轮胎，”产品营销经理Andrew Lau说。“我们知道驾驶员正在寻找一个替换轮胎，可提供增强的胎面磨损而不牺牲性能。Electric Drive GT的设计是考虑到这一点，我们很高兴将这一选择带入美国的EV驾驶员市场上的市场。”
尽管固特异打算在2022年增加电动驱动产品组合，但固特异电动驱动器GT现在仅提供255/45R19 104W XL的尺寸。该轮胎将在Goodyear.com上出售，旨在适合一些最受欢迎的电动高性能车辆。
