这艘Y721超级游艇长127米，高152英尺，由杰夫·贝佐斯以4.85亿美元的价格委托建造。然而，当人们知道名为“Oceanco”的造船公司为了给杰夫·贝佐斯的超级游艇让路，被允许部分拆除位于荷兰鹿特丹的历史悠久的“Koningshaven桥”后，这艘游艇遭到了公众的强烈反对。鹿特丹被许多造船公司认可为造船城市，但这一次，公众不准备在这座历史悠久的桥梁的结构设计上妥协，以应对一艘豪华船的驶过。
造船公司已初步决定把这座大桥的一部分拆下来，以便游艇能顺利通过。这是因为这艘152英尺高的超级游艇被证明与大桥不协调。按照现代重工业的说法，拆解、再组装的过程只需要几周时间，但却以失败告终。这座令人难以置信的历史大桥可以追溯到二战时期，二战之后，人们为它计划了很多修复项目。此外，在2014年至2017年期间，公众经历了一场“重大修复工程”，之后当局宣布不再对大桥进行进一步的修改。
再加上造船公司坚持拆除，并表示将承担全部重建费用，但国民们并不理会这些要求，坚持他们的坚决裁决，反对拆除大桥。此外，Facebook群里还发起了一场适当的运动，要求限制游艇通过大桥，据CNET报道．在这次活动中，如果这艘超级游艇碰巧从桥下经过，人们计划向它扔“臭鸡蛋”。与此同时，超过16000人被标记为对该活动“感兴趣”，另有4800人被标记为“确认参与”。
看到这种强势的回归，Oceanco公司同意不拆除这座桥，从而给市民带来了一波喜悦。因此，一名脸书用户评论道:“让他用自己的火箭去弄那个东西吧。”现在，让我们看看该公司如何制定退出政策，将超级游艇移出城市。
