显然你不会需要太久对摩托车生产线了,3 d印刷自行车本身就说明了这一点。自行车是完全在CAD设计,然后是部分使用3 d打印技术在塑料印刷。最后,部分组装,自行车被带出去兜风。不需要任何特别的生产线和机器!
虽然自行车可能没准备好了高速公路的,它提供了另一种生产过程,能使自行车高度可定制的。因为即使承载物品,如车轮和轴承制造的三维打印技术,母公司TE连接企图使这些部分已经成功。
自行车的设计启发了哈雷戴维森Softail版本。长度是8英尺,体重250磅,它可以支持一个重要负载高达400英镑。框架设计的帮助下成功的试验和错误的过程。自行车的主要部分是3 d印刷公司本身,但一些明显的部分外包制动系统、电线、电池和一些标准螺栓。
自行车的功能完整状态这条新闻的亮点是有特定的设计问题与制造业相关的3 d的摩托车。马达是一个小马力(750 W)。电池可以支持15英里骑几分钟。范围和电池不争论,随着公司想出了一个3 d印刷工作摩托车在一个25000美元的预算。随着时间的推移和速度范围只会增加。
的主要承载部件是由一个3 d打印技术称为熔融沉积成型(FDM)。爱游戏ayx体育材料用于3 d打印技术是一个复杂的聚合物命名ABS所需的属性的力量。耐热树脂聚醚酰亚胺9085被用于制造一些最复杂的几何图形像身体本身。轮轴承可能听起来很难尤其是后方。同样困难是捏造的轮圈来支持真正的充气轮胎。大灯的住房是通过另一个3 d快速原型制造技术直接金属激光烧结(摘要)。
这是第二次尝试的TE连接3 d的自行车。上一个有损坏在运输,设计师们利用这个机会进一步提高自行车。Stratasys公司提供的3 d打印机,和他们的机器必须加班按时完成自行车。他们目前正在咨询其他公司像杜卡迪在3 d技术,他们打算介绍FDM很快在工业水平。爱游戏ayx体育3 d打印技术是真的开始承担传统爱游戏ayx体育制造业发展突飞猛进。仅仅几年前,只是觉得作为一个爱好使无用的塑料。现在发现应用程序从火箭制造人体器官本身的3 d打印!
