现在周游世界的人比以往任何时候都多。随着这一增加，本已有限的资源的压力也增加了。通过废物回收计划，人们正在努力减少碳排放。然而，满足燃料需求的问题仍然存在。两个最重要的燃料消耗行业是航空业和邮轮业，而这一趋势没有放缓的迹象。一家公司正在一个意想不到的地方寻找替代燃料。挪威海达路德公司(Hurtigruten)正在使用死鱼来维持其船队在公海上的漂浮。
虽然一些老牌公司拒绝随着时间的推移而改变，但这家拥有125年历史、共经营17艘船的公司已承诺开始运营。到2021年，三分之一的船舶将使用液化天然气、沼气和电池组。死鱼也是他们雄心勃勃的目标之一。该公司还在收购三艘混合动力邮轮。还有一些计划减少一次性塑料的使用。海达路德首席执行官Daniel Skjeldam表示，“当竞争对手使用廉价、污染严重的重油时，我们的船只将真正由大自然提供动力。沼气是航运中最绿色的燃料，对环境将是一个巨大的优势。我们希望其他邮轮公司也能效仿。”
在谈到邮轮行业的资源挑战时，总统和挪威邮轮公司的首席执行官Frank Del里约热内卢说，“这是一个非常强劲的预订环境，而且还会继续下去。石油占成本的8%到9%。”德国自然与生物多样性保护联盟(NABU)首席执行官莱夫·米勒(Leif Miller)在2017年的一份邮轮行业报告中表示，“尽管有很多说法，游轮更清洁、更环保，但该行业对环境的态度仍然很差。邮轮公司的环保表现很糟糕，他们对透明度的态度也是如此。去年，该行业声称将有23艘船舶安装了烟灰过滤器。事实上，目前没有一个过滤器在工作。”
这表明，在制定促进生态友好做法的政策方面缺乏严格和透明度，以及邮轮行业巨头很少遵守规定的例子，都可能导致目前的情况。在当前资源不确定的时代，需要全力以赴的集体努力来利用废物材料，并推动支持零废物政策的愿景。这些努力正在帮助改变游轮行业的形象，该行业被视为正在消亡的行业之一。海达路德并不是世界上最大的同类公司。然而，它为克服燃料需求而制定的计划是非常值得赞赏的。
