中国杰出的工程师们率先建造了一座大型立交桥的一部分，并将其旋转到位，以免影响桥下经过的铁路。武汉17000吨的部分是在与高铁轨道平行施工后摆好的。
整个过程只花了90分钟，工程师们在15米高的轴上旋转了106度。这种直观的解决方案在中国是第一次，但很有必要，因为这段铁路被认为太重要了，不能暂时关闭。建成后，这座256米长的立交桥将跨越11条铁路，其中包括1,428英里长的京广铁路。
这座桥将于本月底通车。这个国家的高速铁路网是世界上最大的，难怪工程师们不认为把铁轨停在桥下是可行的。这种必要性促使工程师们想出了一个具有创造性和创新性的解决方案，证明了工程师可以让任何事情成为可能。
不错的工程…桥立交桥
我在照片中遗漏了什么，那座桥似乎高过了火车
还有铁路上的杆子。我确定它需要摆动，但我能从照片上看出来。
民用领域的发展真是令人难以置信
这就是优秀的工程师如何最好地发挥他们的技能，以促进新的成就，为人民的更好
它是sastrobahu系统，创始人是印尼工程师。它从1990年开始建设高速公路。
这个概念就像印尼的Sosrobahu系统…
聪明的工程师，赞!(Y)
有必要旋转这个立交桥....吗