我们都知道，俄罗斯人头脑很清醒，他们做的事情可能是普通人在做之前想了无数次的。他们的总理本人就是个坏蛋。无论如何，我们都喜欢“在苏联的俄罗斯”的笑话，因为俄罗斯人的固执。《俄语英语》今天报道了一篇文章，内容以俄罗斯的标准来看甚至很奇怪。
该帖子的标语写道;“下雪了?”该铺沥青了!”We were shocked and consulted Civil Engineers who work with us and well it doesn’t really make much sense. However, look at the pictures and see how Russians are getting at it; actually asphalting on snow covered area.
然而，我们得出了两个结论;第一种说法是，这个地区可能会下很多雪，可能全年都是如此，很难找到道路上没有雪的时间。而我们的第二种理论认为，这只是一种赚钱的方式，因为这条路将在3-4个月后被破坏，并将签订一份新的合同来重建这条路。
对此你还有其他解释吗?我们很乐意在评论中听到它。
它很可能是一种乳化沥青混合料，而不是热混合沥青。乳化沥青铺好后，挥发性液体蒸发，沥青和骨料结合在一起就形成了路面。
冷静点，伙计们。采用冷拌沥青铺装法。一种具有全天候工作能力的材料。
来自于在澳大利亚铺设沥青的经验。当室外温度为35°C，路上温度为45°C时，在添加新沥青和添加加热沥青之前，许多问题之一是中暑衰竭。靴子也容易融化。我不介意在零下30度铺沥青。
在前苏联，沥青铺在你身上!
你永远也不会明白的!
这是一种偷钱的方法。
有人试图表明，在他的地区没有糟糕的道路…
他的老板会经过，看看一切都好!”
没有人在乎这条“路”会在春天融化。
这个东西叫做普京主义.........
给孩子们点掌声!在家里，我见过他们用沥青填满坑洞，然后用脚来填!!0.o我发誓你认为这很糟糕，你什么都不知道....保加利亚!
雪是用黑色涂成的。
在俄罗斯，沥青比伏特加便宜。足够的说!
这是赚钱的方法，就像巴基斯坦，他们主要在雨季前修路。因此，在第一场阵雨之后，道路就会破裂，下个雨季开始时，他们就会得到另一份合同。个人经济增长。
伙计们,
这是我认为俄罗斯人纯粹从工程角度考虑的问题。
The process is called “Road Carpeting” and they are taking it literally – its a temporary solution to makes roads usable during heavy snow. Once the winter season is over, the snow and ice melts and the “Carpets” are removed
有意义吗?
把任何无法解释的原因列入腐败是最简单的。我们也知道，在阿拉斯加，美国人甚至通过喷水来修路。只要有需要，他们就会这么做。现在算出清除积雪，填满花盆洞，然后修复所需的时间。你会找到正确的人。
盐短缺.....?
没有问责。他们做了，就完成了。检查。钱支付。政客们说他们在做他们的工作，公路工人说他们已经做了他们的工作。明年到了，柏油路又乱了。他们需要更多的钱。政客们可以说他们又开始做他们的工作了(他们从筑路公司那里拿回扣)，筑路公司很高兴——他们赚了更多的钱，恶性循环继续下去。
这就是我以前工作的地方发生的事情。
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没有问责。他们做了，就完成了。检查。钱支付。首席技术官说他们在做他们的工作，IT人员说他们已经做了他们的工作。明年到了，网站又乱成一团。他们需要更多的钱。CTO可以说他们又在做自己的工作了(他们从外包公司那里得到了回扣)，代理机构也很高兴——他们赚了更多的钱，恶性循环还在继续。
液体沥青是热的，会立即融化雪，所以路是湿的，这是必须的。
根据我的经验，在波兰，他们通常把沥青铺在大洞上，或者把之前的沥青弄碎。这样做的目的是要盖住那些可能引发事故的洞，因为你看不到雪，相信我，这些洞真的很大。