最重要的结果是什么？参加比赛，这正是美国国家航空航天局（NASA）对波音，SpaceX，Sierra Nevada和Blue Origin所做的。这个想法是想出“车辆”将宇航员带到国际空间站。波音公司通过成功完成对其设计的批判性评论而脱颖而出。
根据美国宇航局的发言人斯蒂芬妮·马丁（Stephanie Martin）的说法，该机构正计划在8月底或9月初选择一个或多个竞争对手在上述计划中工作。马丁还确认，波音公司已经完成了对商业工作人员综合功能（CCICAP）计划的重要设计审查。据她说，美国宇航局正在浏览数据，以确定波音是否达到了成功标准。
波音公司的商业太空勘探计划的计划经理兼副总裁约翰·穆霍兰德（John Mulholland）表示，该公司在开发设计时确实面临着许多困难的障碍，但是在上个月的评论中，该公司收到了NASA的“出色”反馈。用他的话‘从技术角度来看，评论进展顺利。据我所知，我们是唯一能够在性能期间完成所有里程碑的CCICAP竞争对手。You’ve got to be able to stand up at that review and show the analysis and tests that demonstrate that you’re going to be able to meet those requirements.’ He further stated that Boeing is quite confident that it will be able to complete the work on this new spacecraft in time and shall begin the test flights in 2017.
此外，据透露，波音公司的车辆将通过使用由联合发射联盟（Boeing of Boeing of Boeing and Lockheed Martin Corp）建造的Atlas 5火箭发射到太空中。
克里斯·弗格森（Chris Ferguson）是亚特兰蒂斯（Atlantis）的前航天飞机指挥官，目前是商业机组人员计划的船员和任务运营总监，并说；‘我们正在进入真正的商业空间市场，我们必须考虑我们的潜在客户 - 超越美国国家航空航天局（NASA），以及他们在未来的商业航天器内部所需的东西。’
波音商业飞机销售和营销区域总监Rachelle Ornan说。‘自商业航空黎明以来，波音公司的团队一直在为我们的飞机设计屡获殊荣和创新的内饰。为商业空间设计下一代内部是自然的进步。熟悉的白天蓝天场景可以帮助乘客保持与地球的联系。’
